山東省權(quán)威媒體——大眾日?qǐng)?bào)刊發(fā)我公司赤泥規(guī)?；こ汤秒A段性成果，并給予了高度評(píng)價(jià)。
筆者近日從山東海逸交通科技有限公司獲悉,經(jīng)過公司科研團(tuán)隊(duì)多年不懈努力,赤泥規(guī)?；こ汤眉夹g(shù)在山東破冰,突破了赤泥的減量化、資源化、無害化利用困境,成為大規(guī)模消耗赤泥的世界前沿技術(shù)。
赤泥是煉鋁過程中排放的一種堿性工業(yè)固體廢棄物。目前,全國(guó)累計(jì)堆存量已超過12億噸。僅山東省的赤泥堆存量就接近3億噸,占地超過3萬畝,每年新增赤泥排放量4500萬噸以上,目前幾乎沒有得到任何有效利用,占用大量土地,并且?guī)憝h(huán)境及安全隱患。因此,如何對(duì)赤泥進(jìn)行資源化利用逐漸成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
山東海逸交通科技有限公司在國(guó)內(nèi)率先打破了赤泥利用的困境。據(jù)該公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人程鈺介紹,赤泥規(guī)?；酚眉夹g(shù)的核心是通過在赤泥中添加改性固化材料,將赤泥轉(zhuǎn)化成路用質(zhì)量可靠、環(huán)境污染可控的改性固化赤泥路用材料。在同等造價(jià)情況下,改性固化赤泥路用材料的路用工程指標(biāo)超過傳統(tǒng)材料的3倍以上,同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生二次污染。
據(jù)悉,赤泥綜合利用已經(jīng)完成了赤泥路用試驗(yàn)段、赤泥路用示范工程到實(shí)際工程應(yīng)用的技術(shù)、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、施工等所有評(píng)估,從而實(shí)現(xiàn)赤泥的減量化、資源化、無害化利用,是大規(guī)模消耗赤泥的世界前沿技術(shù)。
據(jù)了解,目前,赤泥規(guī)?；酚眉夹g(shù)的核心技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)通過山東省交通科學(xué)研究院路用可靠性、施工和易性、經(jīng)濟(jì)合理性等多方面的認(rèn)證,并由中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院出具了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。赤泥資源化路用技術(shù)已作為交通運(yùn)輸部綠色科技示范工程在濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程中推廣應(yīng)用,并將這一赤泥路用技術(shù)列入山東省綠色交通戰(zhàn)略亮點(diǎn)工程。
山東省建設(shè)發(fā)展研究院高級(jí)工程師孟慶良說,改性固化赤泥路用材料在濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程建設(shè)中的應(yīng)用,是世界首次將赤泥應(yīng)用于高速公路建設(shè),為赤泥規(guī)?；瘧?yīng)用技術(shù)進(jìn)行了新的探索,使赤泥綜合利用達(dá)到一個(gè)新的階段。
目前,該公司已與魏橋集團(tuán)、南山集團(tuán)、信發(fā)集團(tuán)、山鋁等氧化鋁企業(yè)開展深度合作,成立合資公司。同時(shí),貴州、山西、重慶等省區(qū)市多次組織考察團(tuán)對(duì)赤泥產(chǎn)業(yè)化技術(shù)進(jìn)行全面考察,簽訂技術(shù)引進(jìn)協(xié)議。該項(xiàng)技術(shù)將通過技術(shù)輸出的方式實(shí)現(xiàn)在省外落地。
